<address id="r9btz"><listing id="r9btz"></listing></address>

    <form id="r9btz"><nobr id="r9btz"><meter id="r9btz"></meter></nobr></form>
        <address id="r9btz"><listing id="r9btz"><menuitem id="r9btz"></menuitem></listing></address>

        <noframes id="r9btz"><address id="r9btz"><menuitem id="r9btz"></menuitem></address>
        <form id="r9btz"></form>
          <form id="r9btz"><nobr id="r9btz"><meter id="r9btz"></meter></nobr></form>
              歡迎來到逃生管_逃生管道廠家_聚乙烯逃生管_洛陽正舉新材料科技有限公司官方網站!

              聚乙烯逃生管道

              隧道逃生管道應用場景

                洛陽正舉新材料作為逃生管廠家,生產的超*高分子逃生管,結構尺寸符合人體工程學原理,結構簡單,拆裝方便,連接方式可靠,通常采用更為方便實用的抱箍式連接和鏈條式連接。隧道應急逃生管道對于提高公路隧道施工的安*全性起到了重要作用,保障了施工人員的安*全!

                超*高分子逃生管道特性:

              一、洛陽正舉超*高分子量聚乙烯逃生管的耐磨性具塑料之冠,比尼龍66(66)、聚四氟乙烯高4倍,是碳鋼、不銹鋼的7-10倍;

              二、沖擊強度列通用工程塑料之*首,為聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍,且能在-196攝氏度下保持。無論是外力強沖擊,還是內部壓力波動都難以使其開裂,這是其它任何塑料沒有的特性;

              三、沖擊能吸收值在所有塑料中高,且具有消音性;

              四、磨擦系數低,僅為0.07~0.11,故具有自潤滑性。在水潤滑條件下,其動磨擦系數比66和聚甲醛低一半。

              五、不結垢、不粘附(抗粘附能力可與聚四氟乙烯媲美),因此流動阻力很小,可長期保持流速和流量不減。其內徑設計可比鋼管減小15%;

              六、超*高分子量聚乙烯耐磨管化學穩定性好,具有優良的耐化學藥品性;

              七、優良的憎水性,吸水率小於0.01%,僅為的1%;

              八、優良的抗內壓強度,耐環境應力開裂性、抗快速開裂性;

              九、衛生、無毒,可接觸食品和藥物;

              十、良好的耐候性和抗老化性。超*高分子量聚乙烯分子鏈中不飽和集團很少,且分子量大,本身就具有很好的穩定性。

              十一、易連接、安裝方便;

              十二、經濟效益高,超*高管材的安裝費用比傳統材料低得多,加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較,經濟效益是鋼管的46倍。



              隧道逃生管道應用場景

              隧道中使用的應急逃生管要求型號800*30/860*30,這兩種型號也是隧道中常用的兩種。材質方面:超*高分子量聚乙烯逃生管是由分子量高達250萬以上的超*高分子聚乙烯進行加工制作而成,制成的管材顏色為橘紅色,長度有3米,6米,可進行加工定制,管道一米的重量為69kg,密度為0.930,密度小,硬度大。

               

               

              應急逃生管是近幾年在隧道中使用的非常廣泛的逃生管道,發布隧道安*全實施9條規定:施工期間必*須按照施工規定設置逃生通道嚴禁在安*全設施不到位的情況下進行施工作業。

              隧道逃生管道應用場景(圖1) 

              應急逃生管適用范圍:

              1.公路隧道:是汽車運輸行駛的通道。隨著社會經濟和生產的發展,高速公路大量出現,對道路的修建技術提出了較高的標準,要求線路順直、坡度平緩、路面寬敞等。

              2.鐵路隧道:是火車運輸行駛的通道。鐵路穿越山嶺地區時,由于牽引能力有限和限坡要求(小于24%) ,需要克服高程障礙。開挖隧道穿越山嶺是一種合理的選擇,其作用是縮短線路減小坡度改善運營條件。

              4.地鐵隧道:是鐵路運輸的一種形式,指在地下運行為主的城市軌道交通系統,即“地下鐵道”或“地下鐵”;許多此類系統為了配合修筑的環境,并考量建造及營運成本,可能會在城市中*心以外地區轉成地面或高架路段。

              5.礦山隧道:指的是用開挖地下坑道的作業方式修建隧道的施工方法。 礦山法是一種傳統的施工方法。它的本原理是,隧道開挖后受爆破影響,造成巖體破裂形成松弛狀態,隨時都有可能坍落。

               

              隧道逃生管道應用場景(圖2) 

              應急逃生管的使用要求:

              1、保證隧道逃生管道厚度不小于30mm

              2、每節隧道逃生管長度3米

              3、隧道逃生管可手動拆卸,連接牢固安*全。

              4、隧道逃生管臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位。

              5、隧道逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。

               

              應急逃生管使用便捷,安裝快速,連接簡單、牢固、緊密可靠。在作業過程中如遇到意外情況可進入逃生管道內躲避風險,逃生管道是專門應用在隧道工程建設項目中的一種逃生設施,也是近幾年被廣泛選擇使用的一種管道,它可應用于各個行業之中,使用范圍廣泛。

              隧道逃生管道應用場景(圖3) 

              洛陽正舉新材料作為逃生管廠家,具有專業的工程師和研發團隊,給企業提供整套解決方案,并擁有一套成熟的現代化管理體制。產品的配送,安裝、調試以及售后都有一套完整的服務體系。公司運用現代化的管理手段,能夠以質量優、速度快、合理的價格為客戶提供高效、優質、及時的服務。我們歡迎您到廠區來參觀,并期待與您的進一步合作!


               隧道逃生管道應用場景(圖4)


              電話:18638870278
              郵箱:18638870278  傳真:  地址:洛陽偃師工業園區
              版權所有:洛陽正舉新材料科技有限公司    豫ICP備18019310號
              免费无码一级A片,强奷乱码中文字幕无码,好想被狂躁免费观看30分钟
              <address id="r9btz"><listing id="r9btz"></listing></address>

                <form id="r9btz"><nobr id="r9btz"><meter id="r9btz"></meter></nobr></form>
                    <address id="r9btz"><listing id="r9btz"><menuitem id="r9btz"></menuitem></listing></address>

                    <noframes id="r9btz"><address id="r9btz"><menuitem id="r9btz"></menuitem></address>
                    <form id="r9btz"></form>
                      <form id="r9btz"><nobr id="r9btz"><meter id="r9btz"></meter></nobr></form>