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              工廠實力

              隧道逃生管施工安*全實施意見


              隧道逃生管施工安*全實施意見


                    隧道施工安*全實施意見的規定:

                  1. 施工現場要按要求設置足夠的通風、逃生管道和報警設施。

                  2.  隧道工程施工需實施作業限時制度,危險性較大的工程夜間也要停止作業。

                  3.  在隧道支護方面,施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理,嚴禁支護滯后和安*全步距超標。

                 4. 施工單位應選擇有資質的單位,開展隧道超前水文地質預報和監控量測,超前地質預報和監控量測單位要提升預報和監測質量,同時及時準確反饋給施工、監理、設計單位。


              隧道逃生管施工安全實施意見(圖1)


                    5. 在有條件的情況下,推行機械化作業,以減少作業人員。1km以上的隧道應安裝“門禁系統”。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規范管理,嚴禁無關人員進入。

                    6. 在隧道爆破方面,要有專項安*全施工方案,成立隧道爆破安*全小組,配備足額安*全人員。

                    7. 施工單位應按規定制定應急救預案,建立應急救援隊伍,配備應急救援人員等,定期組織應急逃生演練。


                     隧道逃生管道性能主要有以下幾點:1、超*高分子公路隧道救生通道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。2、超*高分子公路隧道救生通道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為隧道施工逃生應急救援提供了安*全可靠的保障。3、超*高分子公路隧道救生通道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。4、超*高分子公隧道救生通道安裝方便,且超*高分子公路隧道施工應急通道采用管箍連接拆裝方便。5、超*高分子公路隧道救生通道可重復使用,由于超*高分子公路隧道救生通道采用超*高分子量超*高分子材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理論壽命在50年以上。

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